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火箭航天联合公司副总经理:“安加拉”火箭将来可以占据商业发射世界市场的60%
2016-11-17

[据俄罗斯塔斯社网站2016年7月21日报道] 赫鲁尼切夫中心计划到2020年之前降低“安加拉”火箭的生产和发射成本。虽然近年来航天发射市场的竞争将加剧,但是俄罗斯的“安加拉”将如期占据显著份额,并击退竞争对手Space X公司。未来,“安加拉”通过模块化和批量生产,其成本将比现有的“质子”火箭便宜。

塔斯社对火箭航天联合公司副总经理、运载火箭总设计师亚历山大·梅德韦杰夫进行了如下采访。

- 现在是否已经着手进行降低“安加拉”运载火箭的成本?
关于2014年12月23日从普列谢茨克(现已成为我们的发射基地)发射的重型“安加拉”火箭,我们打算与订货方共同采取一系列措施减少其生产的劳动量。相应地减少发射成本并增加经济效益。

- 这也涉及到轻型火箭吗?
是的,因为它们是通用的。此外,目前正在进行“阿穆尔”试验设计工作。它包括(载人)运载火箭“安加拉A-5P”和“安加拉A-5V”(含氢氧的三级火箭)。根据这一标准我们同样将降低生产的劳动量和成本,涉及到所有组件。
我定期会收到来自奥姆斯克的关于高效生产通用模块车间建设进度的信息。那里正在进行着一场俄罗斯的批量生产工厂前所未有的改革。工厂将于2017年第一季度开始运转,必要的设备模型已经安装完毕。“安加拉”的生产流程图将与航空技术一样。

- “安加拉”的生产基地已经全部转移到奥姆斯克了吗?
从明年开始,“安加拉”第一级和第二级的所有通用火箭模块都将在奥姆斯克生产。2020年之前,第三级的通用模块将开始在莫斯科的火箭航天工厂生产。

- 您有单独针对降低“安加拉”的发射成本进行工作吗?
发射成本包括火箭所有组件的生产成本和培训成本。当然,燃料组件的发射工作、技术岗位和综合发射场人员的培训工作占大部分。除了减少生产劳动量和其他成本,我们还将大大降低火箭发射的单位成本。

- 现在“安加拉”的生产成本是多少?计划将使其减少多少?
目前“安加拉”的发射成本大概是“质子-M”的1.5到2倍。但是,由于其通用性,“安加拉”的批量生产将迅速增加,要知道,一枚重型“安加拉”由5个同样的部分组成。也就是说,要进行10次发射的话,将需要生产50个通用的模块。因此,火箭的成本将快速下降。
据我们估算,“安加拉”的成本可以降低60%。将来,它将比“质子-M”便宜10-20%。

- 据您预测,“安加拉”的成本什么时候可以降到您说的水平?
取决于发射计划。发射计划一直在改变,其中包括压缩预算。需要考虑可能会出现的商业发射。但是,根据目前的情况和计划,我认为,在21世纪20年代初期,我们很有可能更加倾向于“安加拉”。

- 当实现批量生产时,与西方的火箭相比,如何看出“安加拉”发射的经济效益?
可以说,“安加拉”单位发射成本(将1千克的货物送入轨道的费用)将比国外同类火箭便宜20-30%。这里指“安加拉”运载火箭的所有型号——轻型的和重型的。

- 据您估算,俄罗斯靠“安加拉”可以占据商业发射市场的百分之多少?
在2002年我曾讲过,我们将靠“质子”占据不少于50%的市场。大约两年后,也就是2004年到2005年,我们占据了60%的市场。尽管经济形势当时非常严峻,我们能勉强存活,其实是商业发射拯救了我们。
而现在我认为,我们也可以通过“安加拉”占据这样的份额,甚至更多。如果一切都顺利,可能在2020年前就实现了。
当然,我们不可能独占整个市场,因为航天器型号有所差异,市场的范围非常广泛。有轻型的、中等的、半重型的、重型的、超重型的航天器。也有质量仅为500千克的航天器。

- 俄罗斯火箭航天领域是否准备在运载火箭市场上严格限制竞争,其中包括美国的私人公司,比如 Space X?
关于Space X,据我们所知,他们有国家补贴。当我任职赫鲁尼切夫中心总经理的时候,Lokheed Martin的领导在14年前曾说过,他们是如何组建了Space X公司,他们是如何帮助这个公司的。许多人认为,马斯克突然间不知从何处出现,并一夜间取得了成功 – 其实是经过许多年才达到这一步的,并且是在很大的支持下取得的。进行的九次一级发射中他们成功了四次。他们的成绩告诉我,作为总设计师可以证明,应该研究哪种系统。
我很高兴看到他的工作。他事业上的成果迫使我们思考火箭航天领域的结构改革,以便使我们的改组在市场上更具有竞争性。

- 也就是说,俄罗斯也将从事返回级的制造工作?
向Space X一样回收火箭的第一级,不适用于俄罗斯。他们有驳船,可以适应任何倾斜度。关于第二级我先不说,它们的回收更加复杂。
子级应该返回到出发点,也就是说,从哪里起飞,要回到哪里去。需要在直升机上将其接住,或者对其采用飞机的方案。飞机回收第一级的方案可以依靠雷达、机场的基准点等在大雾中或者夜里飞行。现在全世界也没有可靠的子级回收方案。

- 赫鲁尼切夫中心从长远来看,是否对发射服务市场成交量有某些评估?由于地面通信系统的发展,它会完全崩溃吗?
本世纪初已经发生过了。当时所有人都认为,Iridium、Globalstar将大力发展。在2000年之前,这些预言实现了。但是,在2001年这个市场下降了60%,其中因为地面光纤材料开始迅猛发展,比预期的发展要迅猛得多。
目前,已经实现了地面和空间通信系统的合理组合。有时必须采用光导纤维,因为那里卫星也起不到作用。但是航天提供了全球覆盖的基本可能性。同时,一颗位于地球同步轨道上的卫星,能够覆盖地球表面的三分之一以上。

- 考虑到今天的情况,发射服务市场将来会怎样?
根据所有预测,未来十年之内,市场将大致处在同一水平,但竞争将加剧,因为将会有新的运载火箭上市。例如,我们的“安加拉”将上市。除我们之外,欧洲方面已经决定用“阿丽亚娜-6”运载火箭取代 “阿丽亚娜-5”(Ariane -5),预计于2019年发射。远早于计划在东方发射场发射的“安加拉-A5”。
美国人将用“火神”(Vulcan)代替自己的阿特拉斯(Atlas),火神也在大约2020年发射。中国人今天已经宣布,他们预计今年将发射类似“安加拉-5V”的火箭,而我们的将在10年后发射。
时代在发展,火箭不断推陈出新,其进化的主要任务是完善技术经济指标。也就是说,完全跟我们一样,所有国家都在降低火箭的生产劳动量,由此降低运载的单位成本。并且这个市场的竞争将非常激烈。马斯克也不会坐以待毙,日本人和印度人也会不折不扣地参与竞争。

- 现在更加需要哪些航天器?
数量上需求最大的永远是通讯卫星。例如,几乎所有搭载“质子”的进入地球同步轨道的卫星都是通讯卫星。根据国际统计,发射入轨道的大约70%的航天器是通讯卫星。

- “俄罗斯航天集团”领导曾指出,赫鲁尼切夫中心在做一个精简版运载火箭“质子”的项目。请您详细描述一下这个项目。
“质子精简版”项目用于进入我们从未涉猎的一个市场领域。该项目的意义在于:我们从三级的“质子-M”去掉第二级,将第三级重新放置在第一级。由此火箭将便宜大约20%,同时可以将大约5吨的货物带入地球转移轨道。
现在这个项目处于成形阶段。但是因为我们不是从零开始,而是选择现成的组件。

- (精简版)第一个模型将于何时完成?该运载火箭的第一次发射将于何时进行?
第一次发射可能不会晚于2019年。而且不需要试验发射:所有这些子级都发射过的,只是在不同的组合中发射的。第一次发射可以实现一定的有效载荷,也就是说,它可以是商业性的。

- 计划该火箭仅用于商业发射吗?
主要是用于商业发射。如果在国家项目有需要,得到用户的许可后,我们也可以将其发射。

- 该项目有财政拨款吗?
国家没有拨款。当前的生意模式叫做合并伙伴关系,即每个参与者都要投资。但是,确实,当企业没有足够的自有资金时,这个项目不需要像“安吉拉”或其他新造的火箭那样费钱。“质子精简版”的花费相对不多。
赫鲁尼切夫中心和所有该项目的参与者都将给“质子精简版”投入自有资金或贷款,通过发射所得的收入还款。具体账款还在计算中。(中国航天系统科学与工程研究院  刘笛)

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