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洛克希德•马丁公司FA-50退出美国空军协作研究与发展协议(CRADA)项目
2017-02-22

[据英国《飞行国际》网站2017年2月16日报道]洛克希德•马丁公司已经决定将其FA-50轻型攻击机从美国空军的适航性评估项目中退出。

2016年8月,美国空军与洛克希德•马丁公司准备对FA-50飞机开展协作研究与发展协议(CRADA)。CRADA将允许美国空军评估非在册项目飞机的适航性。如果美国空军在评估中对某种飞机给出非常良好的评价,CRADA将会为这种飞机打开向客户销售的大门。

根据美国空军“非国防军用飞机”(NDMA)办公室官员表述,飞机制造商和美国空军均可以在任何时间点取消CARDA。

洛克希德•马丁公司发言人在2月14日给《飞行国际》的邮件中写道“洛克希德•马丁公司已经决定将FA-50从CRADA中撤出,因为我们无法就最终的项目和条件达成一致。”

FA-50是洛克希德•马丁公司和韩国航宇工业公司(KAI)的合作产物,基于T-50“金鹰”教练机的高级轻型作战版本。FA-50与洛克希德•马丁公司参与美国空军教练机替换项目提出的竞标方案T-50A共享相同的机体结构和通用电气公司的F404发动机。这种战斗机改型装有“埃尔塔”(Elta)系统公司的EL/M-2032脉冲多普勒雷达,可保证该机遂行空空和空地作战任务。

NDMA的官员表示CRADA仅仅是对飞机设计的一项技术评价,并不是采办链条中的一个环节,与包括教练机替换项目在内的美国空军采办项目无关。

与此同时,德事隆公司已经完成CRADA的第一阶段。第一阶段包括了对于飞机安全性的符合性评估。这项评估包括飞行和地面试验以及部件分析。德事隆公司搜集了数据然后提交给美国空军。

美国空军和德事隆公司现在正开启关于第二阶段的谈判,这一阶段将构成CRADA过程的主体。

NDMA也正在同IOMAX公司就针对“大天使”(Archangel)飞机开展设计评估进行初步讨论,该机是“画眉鸟”飞机公司S2R-T660涡桨飞机的一种轻型攻击机改型。阿联酋空军使用“大天使”进行反叛乱作战。美国空军尚未同IOMAX签署CRADA协议。(中国航空工业发展研究中心  黄涛)

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