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美国空军拟在2019财年退役三架“联合星”飞机
2018-03-19
[据美国《空军杂志》网站2018年3月15日报道]美国空军希望在2019财年退役3架“联合星”飞机并在2021财年再退役一架,此后将转向基于“系统簇”的新开放式架构系统。
美国空军负责计划和需求的副参谋长杰里•哈里斯空军中将和美国空军信息主宰项目的主任苏珊•桑顿在准备众议院武装力量委员会战术、空中及陆上部队小组委员会的证词时写道,剩余的12架“联合星”预计将继续服役到本世纪20年代中期。
他们写道:“逐渐削减‘联合星’老式飞机机队规模不会对当前的战场管理、指挥与控制(BMC2)以及地面动目标指示(GMTI)能力造成削弱”。
美国陆军部队结构、资源及评估主任安东尼•耶拉尔迪中将和参联会下属联合参谋部作战主任约翰•多兰空军中将在将提交给小组委员会的书面证词中写道,改自波音707-300、作为“沙漠风暴”行动一部分进行首次部署的E-C“联合星”的可用率及持续保障费用一直在不断提升,但这种飞机的一部分机体可追溯到20世纪60年代。
虽然联合需求监督委员会(JROC)最初批准了美国空军重组的努力,并且预算文件也显示空军已经在“联合星”替换项目上花费了11.8亿美元,但他们写道“威胁环境的变化......对该计划的可行性提出质疑”。
耶拉尔迪和多兰写道,空军在2017年12月首次“同JROC就将‘联合星’替换项目资金转用于加速部署‘先进战场管理系统’(ABMS)进行了接触”,并在2019财年预算申请中首次宣布。
他们写道,“JROC承认了现行的‘联合星’替换需求的正确性,但也承认在竞争性环境中未来威胁的性质所带来的变革势在必行。它要求空军重返JROC,提出在宽松和非宽松环境中提供具备生存力的BMC2和GMTI能力的选项,并提出将用于支撑这些选项的任何需求调整。”
耶拉尔迪和多兰写道,美国空军“仍在制定对JROC要求的回应”,但是它在2019财年预算请求中取消了对“联合星”替换项目的资助,并已增加了资金,旨在“加速构建一个鲁棒、弹性的ABMS,该系统可跨所有作战环境域使用,并缓解因停止‘联合星’替换工作而产生的过渡性宽松环境风险。”(中国航空工业发展研究中心 黄涛)

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