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洛马公司发布载人级月球着陆器概念
2018-10-12
 [据航天新闻网2018年10月3日报道] 洛马公司于10月3日在第69届国际宇航大会上公布了一种可重复使用载人月球着陆器的细节,该着陆器是一种单级运载工具,使用液氢液氧推进剂,可以向月球表面运送4名宇航员和1吨货物,并可在月面停留长达2周时间。
 
    该着陆器基于洛马公司2017年提出的用于着陆火星表面的“火星大本营”架构的部分设计,该公司的空间探索建筑师蒂姆·西昌(TimCichan)将该月球着陆器描述为火星设计的“前导飞行器”,可以测试未来火星任务所需的多种技术。该着陆器干重22吨,携带燃料后62吨,高14米。一个“简易电梯平台”将使宇航员从着陆器顶部的乘员舱下降到月面。乘员舱主要基于“猎户座”飞船的乘员舱结构,使用同样的显示器、航空电子设备和生命维持系统。
 
    该着陆器的运行概念包括在月球轨道上建立一个推进剂储存库,通过从地球运送水或从月球表面提取水,将其转化为液氧和液氢。着陆器将前往推进剂储存库加燃料,然后通过“门廊”接载宇航员和货物,再前往月球表面。着陆器在起飞返回“门廊”之前,可能需要在月球表面停留2周时间。通过从“门廊”运行,着陆器几乎可以进入月球表面的任何地方。最初在月球轨道上拥有一个燃料补给系统,而不需要在月面进行原位资源利用,这便于持续开展任务。蒂姆·西昌表示,此次会议上展示的设计为“概念性”设计,将很多传统技术和设备结合起来。
 
    洛马公司尚未决定让着陆器采用什么推进系统,只是确定将采用液氧和液氢推进剂组合,该公司认为氢氧是唯一能让单级可重复用着陆器方案可行的推进剂组合。蒂姆·西昌表示,无论是航空喷气洛克达因公司的RL10,还是蓝源公司的BE-3都可用于该系统上,因为这个系统要求发动机必须有很深的调节能力才能高效降落。
 
    NASA今年早些时候发布了一份信息请求,要求提供中级到载人级的着陆器概念,然后是一种被称为“柔性月球探测器”(FLEx)着陆器的概念。NASA计划为FLEx着陆器的研究征求提案,作为“下一代太空技术探索合作伙伴”(NextSTEP)计划的一部分。(中国航天系统科学与工程研究院  李虹琳)

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