俄罗斯TSAGI对采用自然层流的新型发动机短舱进行风洞测试

【据俄罗斯航空港网站2020年11月9日报道】俄罗斯茹科夫斯基中央气动和流体力学研究院（TsAGI）对新型发动机短舱流动模型进行了一系列层流-湍流转涙特性测试。此项测试是根据与航空发动机公司（联合发动机集团的子公司）签署的合同进行的。

测试的主要目的是验证由俄罗斯科学院西伯利亚分部的理论和应用力学研究院开发的软件产品的有效性，以用于未来超大推力双涵道涡扇发动机PD-35的自然层流短舱研制。

在测试准备阶段，TsAGI的研究人员分析了该项目的初始数据，确定了最适合开展测试的测量方法和装置，设计并制造了专门的短舱模型，在跨音速风洞T-107中验证了确定层流-湍流转涙区域的理论方法。该模型在0.75马赫数下完成了测试，攻角从0到+10度。为了使层流-湍流转涙区域可视化，使用了热成像仪、液晶以及热线测量方法。

据悉，TsAGI下一阶段将在T-106和T-128风洞中测试具有不同外部气流干扰的发动机短舱模型。（航空工业信息中心 张慧）