[据美国《军用航宇电子》网站2011年3月上旬报道]BAE系统公司已进行一系列改进，将澳大利亚国防军（ADF）飞行筛选和基础飞行训练所使用的CT-4B机队升级到当前民用标准。与采用的ADF的飞机坠毁防护政策相一致，这些修改为飞行员提供了额外的保护，包括坠毁情况下吸收更大动载荷的新座椅设计。

BAE系统公司，与澳大利亚航空工程公司（AEA）合作，于2月末在位于维多利亚的Autoliv澳大利亚试验中心成功完成新座椅的动态试验。试验项目包括数个对修改后的CT-4B机身沿轨道运行的测试，机身内的Hybrid-III人体测量实验模型（ATD）上装有大量测试仪器。

项目验证了在满足最新规章要求模拟的坠毁情况下乘员承受的载荷。BAE系统公司和AEA将与民用航空安全局（CASA）一起工作以获得满足美国联邦航空条例第23部（FAR 23）坠毁防护要求的CT-4B机型的补充型号合格证（STC）。

John Quaife说，“BAE系统公司已经了解ADF适航部门的要求并提供了一套可使CT-4B飞机达到当前标准的修改。我非常高兴我们可以为驾驶这些飞机的ADF的飞行员和BAE系统公司的教官们提供一个改进后的坠毁防护标准。”

坠毁防护修改的采纳将确保从1992年开始就在塔姆沃思支撑ADF飞行训练的CT-4B机队的安全。（中国航空工业发展研究中心  黄涛）