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广船国际再造加装开式除硫系统油船
2019-05-15

 

4月30日,广船国际有限公司为丹麦TORM公司建造的5万吨MR型化学品/成品油船1号船“TORM STRENGTH”号命名。“TORM STRENGTH”号是国内首批成功加装MEP开式除硫系统的绿色船舶之一,满足国际海事组织(IMO)2020年“限硫令”的最新规定要求。

该船总长183米,型宽32米,型深18.3米,设计吃水11米,是广船国际自主设计建造的新型MR型油船。该船加装了MEP开式除硫系统,具有绿色、环保、节能、高效的特点。

在此前为TORM公司建造的11.4万吨油船上,广船国际已成功安装混合式除硫系统。以此为契机,广船国际与TORM公司合资成立了迈宇环保技术(香港)有限公司(MEP),专注于除硫系统的改造和制造,为船舶提供可持续废气解决方案,为双方进一步开拓国际绿色航运市场奠定了良好基础。

IMO“限硫令”要求自2020年1月1日起,除安装废气清洗装置的船舶外,全球船舶均须使用硫含量低于0.5%的清洁燃油。这意味着今后国际航运市场上所有船舶都将面临绿色化改造的选择。对于船东而言,虽然选择低硫柴油(MGO油)可以满足硫排放限制要求,但MGO油成本比重油成本高50%~60%。如果选择除硫系统,不但去除率超过90%,安装高效,还能很好地适应新老船舶的升级改造需求,大幅降低颗粒物的排放量。除硫系统分为开式系统、闭式系统和混合系统3种。其中,开式系统先将海水抽到洗涤塔内,清洗废气后再直接排到舷外。该系统简单、高效,且安装较混合式系统更为简单、成本更低,具有良好的经济性。因此,加装开式除硫系统已成为船东的首选方案之一。(广船) 来源:中船集团网站

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