大甲板两栖舰是“海上基地”计划的重要组成部分      罗尔斯-罗伊斯公司与曼彻斯特大学合作发展“多电发动机”
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罗尔斯-罗伊斯公司与曼彻斯特大学合作发展“多电发动机”

  • [罗尔斯-罗伊斯公司2004年11月15日报道]罗尔斯-罗伊斯公司2004年11月15日宣布，它正在曼彻斯特大学建立“大学技术中心”，来研究未来一代“多电发动机”技术。此项合作研究除曼彻斯特大学外，还包括谢菲尔德大学和斯特拉思克莱德大学。目的在于完善舰船和飞机的设计，因为在舰船和飞机中，“多电”系统正在取代现有的笨重而复杂的机械、液压和气动系统。

    在舰船领域中，使用“多电”系统能节约重量，减少燃油消耗和增加装载能力，并使机械维修得到简化。也给舰船的设计者更大的设计自由，能提高舰船进坞的机动性（不用拖船）。其它一些优点还包括减少运行费用和对新船减少噪音和振动。

    在飞机设计方面，在飞机骨架和发动机上建立共用的电系统可有效地使用能源，因为防冰系统、液压系统和环境控制系统都从发动机以电的形式吸取功率。采用“多电”系统由于能降低重量、减少维修和减少燃油消耗，因此对航线主雇来说能节约费用。最后，“多电”系统还能减少或最终消除滑油在航空发动机上使用。
    [中国船舶信息中心 郑定泰]

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  • 来源:中国船舶信息中心
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