[据英国《飞行国际》2008年7月23日报道]首架安装有经过重新设计的电线束的空客A380预计下周达到通电里程碑，空客公司同时承认飞机制造工作的时间比原计划的时间更长。
2006年电线束问题导致头几架A380制造工作出现严重延迟，这迫使空客公司调整了装配过程并重新设计了线束。经过这一设计更改的A380被称为“Wave 2”飞机。
首架进入总装线（FAL）的线束经重新设计的飞机编号为MSN026，是计划今年底将交付快达（Qantas）航空公司的飞机。该机原计划去年底达到通电里程碑，现在将在“下周中间几天”内实现通电。
早期的Wave 2 A380机身段已从汉堡交付到图卢兹总装线，但未装配线束，工作人员在结构装配完成后再安装电线束。作为过渡，从今年第2季度起图卢兹开始在装配前将线束安装到机身，今年底或明年初汉堡工厂将开始安装线束。
目前已装配生产的27架A380中有5架是Wave 2飞机，13架飞机已上天飞行，其中包括5架研制飞机、6架新加坡航空飞机、酋长国航空和快达航空各1架飞机。
空客计划今年交付13架A380，但空客官员承认这一生产计划不能保证完成。
A380的产量计划到2009年达到25架，然后从2010年起稳定在每年45架的最大值。（中国航空工业发展研究中心 吴蔚）