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本刊综合国外媒体报道，近日，美海军开始对一种采用碳纤维材料建造的新概念高速艇进行为期两年的海试及艇上系统验证试验。这艘称为“短剑”号的新概念高速艇采用创新的M型艇体结构，运用独特的流体动力学技术，最大航速可达50节以上。
“短剑”号由美国圣地亚哥M船舶公司开发，造价600万美元，以美海军未来海上作战方式为研制背景，全舰由3名船员操作，可运载12名“海豹”突击队员和1艘特种作战充气艇，并可搭载一架小型的无人机，主要用于完成监视、反水雷及特种作战等任务。该艇全长24.4米，宽12.2米，全重67.1吨，是美海军目前排水量最大的全碳纤维材料建造的舰艇。在结构设计上，“短剑”号采用多体M型艇型，航行时，水会进入到船体底部的水道之中，形成螺旋式湍流，在螺旋式水流的中心部分充满空气，形成压力差，进而产生向上的动升力，将艇身抬升起来，减少流体的摩擦阻力；同时艇体外侧也不会造成很大的波浪，流体的耐波阻力也很小，从而实现高速的目的。
作为新概念试验艇，“短剑”号电子系统仅装备通讯导航设备，推进系统采用4台大盘面比螺旋浆。